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Jaguar / Land Rover在Tata集團收購後，比以往更為進取，推出的Jaguar F-Type是少有保留概念車科幻外型的量產車，而且與一般車廠的銷售手法不一樣，Jaguar F-Type是先推出敞篷版，之後才推出硬頂版Coupe！
測試的2015 Jaguar F-Type Coupe，全車身塗上紅色，份外鮮艷，再加上其獨特的跑車外型，令不少人誤以為是Ferrari呢。採用鋁合金的結構，可大大減輕車身重量之餘，但卻又 不會減其剛性。F-Type設計源自概念車C-X16，進風口是採用大口設計，兩側延伸部份像鯊魚腮；HID頭燈組內，配上呈「J」字的J-Blade LED日間行車燈。
F-Type Coupe的車尾設計則有別於F-Type敞篷版，雖然同樣是扁平的LED燈組中間配上圚形，但尾蓋設計則截然不同了，Coupe版的尾蓋長而窄，從車頂 後方伸延下來，左右C柱也同樣連接至尾燈部份，致使尾蓋上的「可升降尾翼」也較敞篷版為小，此尾翼在車速達到100公里/時(約60英哩/時)時便會自動 升起，可提供最大120公斤的下壓力，而在車速減至60公里/時(約40英哩/時)便會自動降下，車內有手動調節按鈕，但只是供清潔時使用，也就是當引擎 關掉時才可手動控制。
Jaguar F-Type Coupe車內設計新穎，大量採用皮革及鋁金屬，而且很多按鈕也用上防滑橡膠，觸感更佳。採用金色的引擎啟動鍵和Paddle Shift撥片，在以黑色為主調的車廂，份外顯眼。F-Type的變速桿採用與BMW相似的定點桿設計，反而與其他Jaguar車系的變速圓盤明顯不同， 不知道新設計將來會否取代圓盤設計。
兩座椅均有三段加熱，並可儲存三個位置記憶，而且有14方向電動調節，有趣的是控制按鈕不在座椅側，而是在車門上，但這也是很方便的設計。中控台頂部的出風口一般是隱藏起來的，只是當使用時，才會緩緩升上來。
Jaguar F-Type Coupe共分為三種型號，F-Type及F-Type S都是使用3升V6 Superscharged機械增壓引擎，前者馬力340匹，後者馬力為380匹，而F-Type R則使用5升V8 Superscharged機械增壓引擎，具有550匹馬力及502磅呎扭矩，比F-Type V8S敞篷版的495匹更高。
F-Type S的其中最精彩之一，就是它那「優美」的排氣聲，當按下引擎起動鍵，那一聲「咆哮」，十分轟動，而且之外再帶點像「炮竹」的Backfire聲音！要更進 一步「享受」這響聲，Jaguar在F-Type Coupe的S型號及R型號上，加上了「Active Exhaust」系統，當引擎在3千轉以上時，設在排氣系統上的活門就會開啟，令排氣聲更為轟動。
Jaguar F-Type也加入了Launch Control系統，先把汽車停下來，把變速桿旁的行車模式，轉至Dynamic Mode(黑白旗)，再以左腳踏著剎車，再用右腳輕踏油門至1千多轉，儀表板便會顯示「Dynamic Launch Ready」及計時器符號，也就可踏盡油門起步，可惜測試期間總下雨，路面濕滑，測試Launch Control時輪胎總打滑。
Jaguar 在推出Coupe版之後，又馬上推出敞篷版Project 7限量版，全球只生產250輛的Project 7，最大馬力達到575匹，將於2015年內生產及售賣，另一方面，又傳聞AWD四輪驅動版也將會推出，F-Type，看來已成為Jaguar一只會生金蛋的雞，又或是是一只會長金羊毛的羊才對！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Jaguar F-Type S Coupe規格：
長/寬/高：175.9吋 / 75.7吋 / 51.5吋
重量：1,594千克
動力系統：3.0升V6機械增壓引擎
馬力：380匹@6,500
扭力：339磅呎@3,500-5,000
傳動系統：8速QuickShift ZF自動變速箱
耗油量（市區）：12.2升/百公里
耗油量（市區）：19英里/加侖
耗油量（公路）：8.7升/百公里
耗油量（公路）：27英里/加侖
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